金屬軟管是工程技能中重要的銜接構件，由波紋柔性管、網套和接頭結合而成。在各種輸氣、輸液管路體系以及長度、溫度、方位和視點補償體系中作為補償元件、密封元件、銜接元件以及減震元件，使用于航空航天、石油化工、礦山電子、機械造船、醫療衛生、輕紡電子、動力修建等各范疇。金屬軟管的規范為《波紋金屬軟管通用技能條件》。

　　金屬軟管選用奧氏體不銹鋼資料或按用戶要求的資料制作，具有很好的柔軟性，耐腐蝕性，耐高溫性（-235℃~+450℃），耐高壓性（高為32MPa），在管路中可對任何方向進行銜接，用以溫度補償和吸收振蕩、下降噪聲、改動介質運送方向、消除管道間或管道與設備間的機械位移等，雙法蘭金屬波紋軟管對有位移、振蕩的各種泵、閥等的柔性接頭尤為適用。

　　波紋金屬軟管技能研討的前史自從德國人創造和產出波紋金屬軟管以來，通過一百多年的開展，金屬軟管以其牢靠的密封性、耐壓性、耐高低溫性、耐腐蝕性以及可撓曲性等許多功能，廣泛使用于航空、航天、核能、造船以及新式修建業等工業部門，成為現代管路體系中必不可少的元件。跟著現代工業的飛速開展，金屬軟管的使用日益廣泛，對金屬軟管的要求也日益進步，必定對金屬軟管技能的研討越來越深化，金屬軟管的開展大致有以下幾個階段。

　　開始，人們用獸皮縫組成管狀的結構，以習慣出產斗爭之需求。通過了適當長的時期，到70世紀末葉，荷蘭的萬·德爾蓋金兄弟制成了縱向縫合的帆布軟管，在其時的消防事務中被廣泛選用。后來，跟著橡膠在世界市場上的呈現及其硫化工藝的開展，膠管和用金屬絲或麻繩等織物愷裝的膠管面世了?？墒?，工程上一些蒸汽、熱風類的高溫介質；液氫、液氧、液氦類的低溫介質；汽油、火油、酸、堿等腐蝕性的介質……，若用膠管來運送，當然不可。特別是在高溫條件下，它的安全牢靠性就更難確保了。

　　因而，人們漸漸地把注意力會集到金屬管方面，金屬管的幾許形狀，使其表里外表發生相應的波紋。這樣，它既具有同膠管相同的撓性：一起又具有耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕功能。所以，作為金屬軟管本體的金屬波紋管就這樣發生了。